Станица Благовещенская

Как до нас добраться

Если Вы используете навигатор, то можете ввести цель Благовещенская, Краснодарский край, а лучше вбить координаты нашей гостиницы 45гр 03 мин 16 сек Северной Широты и 37гр 07мин 26 сек Восточной долготы ( N 45° 03' 16 и Е 37° 07' 26 ). По этим координатам Вы прибудете в станицу Благовещенскую на улицу Черноморскую 137-А в гостевой дом Олимп. При выборе в навигаторе быстрого режима - он проведет машину по главной дороге, как описано у нас ниже, если выбрать кратчайший или экономичный, возможно компьютер предложит двигаться через поселки, минуя объездные, или в Благовещенке свернет на квартал раньше, что не повлияет на конечный результат и навигатор наконец-то скажет, что Вы достигли указанной цели!

Из Москвы в Анапу следует ехать по направлениям:

На Воронеж (проезжая Каширу, Елец) трасса № М4 на Ростов-на-Дону

В Ростов желательно не въезжать, а использовать объездную дорогу на Аксай и Батайск. Проехав эти пункты, держать направление на Краснодар (трасса № М29), до станицы Благовещенской останется проехать 415 км.

Далее следут проехать через станицу Кущевскую, и за ней, через 20 км внимательно следить за указателем на Кисляковскую, он - с правой стороны. Если засомневаетесь или пропустите, спросите у людей, иначе накинете круг в 20-40 км.

Проехав Кисляковскую, следуйте указателям на станицы Ленинградскую, Брюховецкую, Тимашевск и Краснодар. В Стародеревянковскую не въезжайте, а по кольцу сворачивайте налево.

Держите путь на Каневскую и Брюховецкую, используя объездные дороги.

В г.Тимашевске будьте особенно внимательны при въезде, не пропустите поворот направо (на Краснодар уже ехать не нужно), держите путь на Калининскую, Красноармейскую, через Полтавскую, Трудобеликовский, Славянск-на-Кубани.

После Славянска-на-Кубани, на развилке - по указателю на Темрюк (правее).

Далее по главной дороге будут станицы Анастасиевская(построена хорошая объездная дорога), Светлый путь - въезжая в него, внимательно смотрите за мостиком реки Курка, поворот налево (рядом кафе и указатель - грузовым прямо ) проезжайте насквозь и под шлагбаумом для грузовых Вы выедите на главную дорогу на Варениковскую.

Въехав в Варениковскую, будьте внимательны, спускаясь с моста через реку КУБАНЬ, не пропустите первый поворот направо (указателей нет и только знак грузовикам и автобусам прямо). Проехав 200 метров, мимо небольшой заправки Вы выедете на главную дорогу, держите курс правее на п. Юровка(перед ней в конце подъема железнодорожный перезд), п. Джигинка.

В Джигинке на кольце повернуть налево, затем направо мимо остановки, затем подъем в гору с уклоном влево на пос. Виноградный.

Пос. Виноградный следует проехать насквозь по главной дороге, на последнем повороте на левой стороне дороги будет указатель вправо ст.Благовещенская 18 км , справа - новая зеленая заправка БАШНЕФТЬ (был фруктовый рынок и старая заправка), а слева (после поворота) новая синего цвета заправка ТНК.

Мимо лиманов (смотрите карту на сайте) проедете пос. Суворов-Черкесский и выедите на последний этап. До станицы Благовещенская - 9 км.

Въехав в станицу по главной улице Таманской, проезжаете до конца (поворот налево к морю), спускаетесь на один квартал и опять - поворот налево на ул. Черноморскую, как бы назад. Проехав 200-250 м, справа увидите дом под бело-желтой шубой с треугольными окнами и красной крышей, забор из красного рваного кирпича, и на металлических воротах вишневого цвета написан №137-а. Зовут меня Андрей, а супругу Марина.

Подъехав к станице, можете позвонить по тел. 8(918) 4829982, мы Вас встретим.

Есть и другие варианты проживания, и другие условия, определиться на месте можно в июне и сентябре, в июле и августе лучшие номера обычно бронируют заранее, но не спешите соглашаться с первыми встречными, не смотря на усталость.

Даже если Вы рванули на отдых спонтанно и не производили бронь комнаты у нас - не стесняйтесь к нам обратиться за помощью! Сравните другие предложения сдаваемого жилья через интерент заблаговременно, посмотрите на нашей карте реальную удаленность их от моря.

Если Вы решили у нас отдохнуть по рекомендации друзей или знакомых, то просим это упомянуть, мы очень им будем признательны.

Общая протяженность пути 1600 км. При средней скорости 90 км/ч время езды с остановками и небольшим сном составляет 20-24 часа.

В Краснодарском крае особенно соблюдайте скоростной режим в населенных пунктах, за ремни безопасности и обгоны через сплошную работники ГИБДД могут нарушителей наказать.

Россию с Китаем соединят канатной дорогой

Если до сих пор фуникулеры использовались для доставки на высокие склоны горнолыжников или туристов, жаждущих острых впечатлений, то в данном случае канатка сильных вертикальных взлетов иметь не будет. Она будет натянута над рекой Хэйлунцзян. По-русски эта река называется Амур. Дело в том, что российский Благовещенск и китайский Хэйхэ разделяет эта водная преграда и граница двух государств. Казалось бы, для взаимовыгодного сотрудничества достаточно только мосты навести в прямом смысле этого выражения. Но до сих пор между этими двумя соседями действует только паромная переправа летом, и понтонная - в межсезонье. Есть также переправа по льду, но это только тогда, когда Амур промерзнет как следует.

читайте также

По словам местных пограничников, в период ледохода переправа не работает. То есть несколько месяцев в году граница в буквальном смысле слова на замке. А это наносит вполне ощутимый урон бизнесу. Как китайскому, так и российскому, да и различным совместным социальным проектам. Причем переход между Благовещенском и Хэйхэ - самый крупный по северной границе Китая. За год через него проходит около 8 миллионов человек, 75 процентов из них - наши соотечественники. И такой перевес в нашу пользу вполне объясним. Дело в том, что в китайском городе для наших туристов предусмотрен льготный режим перехода границы. Не нужна виза. Достаточно одного загранпаспорта. На территории округа Хэйхе можно находиться в течение месяца. Но выезжать дальше за его пределы уже нельзя. Нарушившему это условие грозит депортация и запрет на въезд в страну в течение трех лет.

В то же время китайцам, чтобы попасть в Благовещенск требуется получить российскую визу. Россияне ездят в Хэйхе не только погулять, проветриться и посмотреть на экзотику. Здесь проводятся различные семинары и конгрессы, например, на тему преподавания, по медицинским проблемам, и даже по проблемам озеленения. К примеру, наши студенты проходят практику в местном ботаническом саду. Ведь в нем созданы все условия для разведения различных растений, построены специальные лаборатории. По словам декана факультета природопользования Дальневосточного государственного аграрного университета Александра Сенчика, само оборудование такой лаборатории стоит у нас 10 миллионов рублей. А под него еще требуются помещения. На это в университете средств нет. Поэтому практика в китайской лаборатории очень полезна для наших студентов. Так что необходимость в более надежной, независимой от погоды точке соединения - налицо.

смотрите также

Предполагается, что для начала будет построен мост через Амур. Сначала автомобильный, с двумя полосами для автотранспорта и пешеходными дорожками, потом - железнодорожный. Начало строительства моста запланировано на лето года. Его длина превысит один километр, а ширина составит 15 метров. Он пройдет через остров, на котором будет построена таможенная зона. Именно там планируется организовать таможенные терминалы, полицейские и пограничные пункты контроля. Но при этом максимально упростить и ускорить весь процесс оформления.

При этом стоит отметить, что этот процесс и сейчас не занимает много времени. Во всяком случае, для туристов. На китайском пропускном пункте, по рассказам самих туристов, - 15-20 минут. На российском - полчаса.

На острове будут также располагаться логистические и транспортные компании. В далеко идущих планах - что с нашей, что с китайской стороны - организовать вообще некую зону, в которой расположенные там предприятия будут освобождены от пошлин. Таким образом, администрация Хэйхэ планирует привлечь на эту территорию крупные предприятия с юга страны, заинтересованные в торговле с Россией.

Надо сказать, что проект строительства такого моста довольно древний. Межгосударственное соглашение о его строительстве было подписано еще в 1995 году. И как раз к 20-летию этого соглашения планируется начать строительство.

интересные факты

- Мы создали совместную компанию, которая будет управлять проектом, - сообщил мэр Хэйхэ Чжан Эньлян. - Новая российско-китайская структура позволит приступить к проектированию объекта, выработке стандартов нового моста и определить необходимый для реализации проекта размер инвестиций.

Ранее китайская сторона планировала вложить в проект 1,5 миллиарда юаней. Мост даст возможность туристам посещать соседнее государство на своих собственных автомобилях. Пока пункты пропуска в Благовещенске и Хэйхе частный транспорт не пропускают.

А уже 1 сентября года планируется начать строительство канатной дороги через Амур, которая свяжет два государства. Предполагается, что она сможет перевозить до двух тысяч пассажиров в час. И также не будет зависеть от капризов погоды.

К подобным проектам китайским строителям не привыкать. Ведь канатная дорога через реку есть буквально поблизости - в Харбине.

Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter. чтобы сообщить нам о ней.

Въезд в Уфу через Дему перекроют на пять месяцевКомментарии: 25

С 1 мая в Деме закроют движение на улице Центральной. Об этом сообщил начальник Управления автомобильной магистрали Самара-Уфа-Челябинск Радмир Вагапов. Причина – ремонт трубы, которая расположена под дорогой.

По словам проектировщиков, дорогу именно закроют, а не ограничат на ней движение, но только потому, что ездить на стройке – опасно. Работа рассчитана на восемь месяцев, но строители планируют ее завершить в течение пяти месяцев.

Поэтому тем, кто привык заезжать в Дему через Центральную улицу, придется изменить маршрут. Вариантов три – через Сергеевку, НИИ Иммунопрепарат (то бишь улицу Новороссийскую) или оренбургскую развязку в сторону Уфы.

Благовещенск-Москва

Решил, короче, чувак купить себе Селику! Ну и подумал: а где ж ее взять, как не на Дальнем Востоке! И дешевле, и практичней, одназначна. Нада брать! Сказано - сделано. Нашел чувак себе вариант, договорился с хозяином, взял билет на самолет и - началось. Вот таким вот небом провожал его город-герой Москва! Но ничто не могло остановить храброго странника в его начинаниях!

Начиналось все не слишком интересно: 9 часов до Благовещенска с учетом пересадки в Красноярске. Хозяин машины встретил его в аэропорту, быстренько оглядели тачку, съездили на рынок, купили: пару монтировок, буксировочный трос, канистру масла, ремень грм (купил хозяин тачки) и вроде все. Потом - недолгий процесс с выпиской справки-счет, страховка и в дальний путь на долгие года (с)

Поначалу было ему даже непонятно: вроде асфальт везде, и кто говорил про плохие дороги! Но не пршло и сотни километров, как стало понятно - не все так уж безоблачно! Зато представте себе ощущения, когда на скорости под 100км/ч вылетаешь из-за поворота и видишь перед собой заботливо насыпанную кем-то горку песка :)

В вечеру первого дня подобрался к Шимановску (там где идет погрузка в вагоны), но проехал мимо, как и все остальные, т.к. дорога вполне сносная (если не гнать, конечно). Кстати, тут асфальт и закончился, пришлось тормознуть и подготовить машинку к передвижению по гравию: заклеить скотчем капот, крылья и закрыть поролоном туманки в бампере (в процессе был нещадно искусан полчищами насекомых).

В первый день было пройдено 550км, как потом выяснилось, это был самый плохой участок дороги! В 01:00 припарковался у какого то кафе в какой-то деревне рядом с еще несколькими гонщиками и лег спать!

Часов в 6 утра проснулся, умылся и - снова в путь.

Дальше практически везде идет дорога следующего вида:

В принципе, ничего страшного: мелкий гравий можно ехать, бывают, конечно, отрезки похуже, но никакого экстрима типа бродов или свежих насыпей с камнями с футбольный мяч нет :) Можно ехать часа три или больше и не встретить ни одной живой души.

Очень сильно поразила разруха в тамошних деревнях! Народ реально просит хлеба.

Жуть просто! Понравилась тема со спутниковыми тарелками на полуразвалившихся хибарах!

Один из немногих населенных пунктов:

А вот и разруха.

Проезжая населенный пункт Сковородино, остановился около людей, которые голосовали всех проезжающих мимо гонщиков , как оказалось в итоге им не хватало одной машины чтобы загрузить ракетовоз ! Можно сказать что парню повезло, т.к. то что он видел из вагона дорогой назвать вообще нельзя!

Доехал он так до станции Шилка и снова на федералку, до асфальта всего 60км! И тут закон подлости сработал на ура: не доезжая 30км до асфальта порвано в хлам колесо!

Ну ни че - доехал до шиномонтажки, на банане там купил баллон и снова в путь! Как раз подтянулись мужики из соседнего вагона, дальше поехал в их паровозе . Доехали до Байкала, но погода подвела :( Купили Омуля и поехали дальше. Под Красноярском у чуваков сдохла АКПП и дальше я двигался один!

Под Омском залился бензином, такое чувство, что в инжектор просто нас%#ли дальше ехал не больше 130км/ч

В Кемерово повстречал классный экипаж ДПС: остановили за превышение в итоге - протокол писать не стали, зато дали погонять радар ну, и на тачке я их покатал :)

На 5 день приехал в Екатеринбург.

И вот что я там увидел. )))

осмотрел местные достопримечательности

Вот так машинка и провисела почти два дня! Помыли всю топливную, поменяли свечи, восстановили все шаровые, поменяли подушку двигателя, сайлентблоки, опору стойки!

От Е-бурга до Москвы доехал за 30 часов, почти без приключений не считая подбитого зайца :))

Итог поездки: Проехал 8000км.

Внимание. Перепечатка авторского материала без указания источника запрещена и преследуется Законом об авторском и смежных правах.

Источники: http://hotel-olimpia.ru/doroga.html, http://www.rg.ru//09/30/doroga-site.html, http://www.ufa.kp.ru/online/news/1674363/, http://www.celica.su/text-obzor/stat04-06/